火车车厢平煤压实系统
一、概述
当前铁路部门对列车车厢装载提出了越来越高的技术要求，而广大用户也提出了对列车车厢实施全自动平车降高的要求。但传统意义上的平车系统功能单一、效率低下、自动化程度低、工人劳动强度大、工作环境差。不仅无法满足铁路部门对列车车厢的要求，也无法满足使用单位对工作效率的要求。因此，研制一种新型、高效的平车系统的要求日益迫切。为此我公司设计开发出了全自动平车降高系统，该系统采用钢丝绳电动葫芦作为动力源，不仅可以实现平车功能，还可以实现降低装载物高度的功能。更重要的是本系统实现了所有功能的全自动实现，即提高工作效率又***系统安全高效运行。该系统适用于我国铁路现在使用的各种类型装载煤炭的火车车厢。
二、 主要技术参数
1、设备型号：2PJ10
2、设备名称：平车降高
3、适用车型：C60系列、C70、C80及以上车型
4、提升速度：10m/min
5、初压辊筒：10吨
6、终压辊筒：6吨
7、电机功率：13kW×2
8、电 源：三相交流 380V/50Hz
三、工作原理及结构构成
1、工作原理：整个结构为非标钢结构制作，通过钢丝绳电动葫芦来实现磙子的提升，磙子自重压在煤炭上，火车前进时的摩擦力使滚筒旋转，从而实现对煤炭的碾压。两级压实靠设备的自重，提升靠钢丝绳电动葫芦。如此重复之前动作，达到平煤降高的目的。
2、结构构成：全自动平车降高系统主要由机械部分、配电部分、传感器部分、plc控制部分组成。
机械部分主要由钢结构框架、滚筒部分、钢丝绳电动葫芦等组成。
配电部分主要由动力柜、控制柜、就地操作箱组成。
传感器部分主要由检测元件组成。
四、供货和存储
（l）接收时，请检查随机提供的说明书、质量证书、图纸和装箱单是否与订货合同完全一致。
（2）货物到达使用地后，应详细检查各物件是否符合要求，如构件的数量、长度、垂直度，安装尺寸等。如果数量不齐全，外观质量和铭牌有问题，需及时更正。
（3）物件经开箱验收合格后，重新密封包装箱以免箱内物件损失或损坏，待安装需要时再开葙。
（4）构件堆放场地应事先平整夯实,并做好四周排水。构件堆放时,应先放置枕木垫平,不宜直接将构件放置于地面上。
（5）平车降高系统应贮存在相对湿度小于60％，温度在－45～39℃、无腐蚀性介质的有遮蔽的场所。
五、常见故障及排除方法
|
问题
|
原因
|
解决方法
|
|
辊子无法下落
|
钢丝绳电动葫芦不工作
限位开关损坏
电气故障
|
检查钢丝绳电动葫芦
检查限位开关
排除电气故障
|
|
吊挂装置无法脱钩
|
微型电动卷扬机不工作
限位开关故障
|
检查微型电动卷扬机
检查限位开关
|
|
辊子不旋转
|
轴承损坏
|
检查并更换轴承
|
|
异常噪声
|
零部件松动
轴承损坏
|
拧紧螺栓
更换轴承
|
六、安全防护及维护保养
1、安全提示：对平车降高系统开始做任何检查工作之前，必须***切断电源，必须遵循安全生产规程。
2、设备停止运行时，辊筒下方严禁行人，以防发生辊筒脱钩砸伤行人等危险。
3、各电控装置均应接地，且应设置安全警示牌，并有接地标志。
4、机体外端***位置应标出列车装车时行进方向。
5、检查及维护
（1）观察判断平车降高系统工作状态是否正常。
（2）注意钢丝绳电动葫芦工作是否正常。
（3）检查各处限位开关是否检测到位。
（4）检查吊挂装置是否安全牢靠。
注：任何故障或损坏必须立即排除。
